【往羅馬行程的簡介】

在《使徒行傳》二十三章11節神已應許保羅，將在羅馬為神作見證，但卻沒有預告他怎麼去羅馬。路加描述保羅從該撒利亞乘船到羅馬，途中遇到風暴的冒險旅程。這一段行程的全部記載是到《使徒行傳》二十八章的15節才結束。有人推斷保羅是在主後59年的八月離開該撒利亞，他們一行在十一月初遭遇沉船。他們在米利大島停留三個月，然後再度於主後60年二月初起航，大約於同年三月一日抵達羅馬。這次的行程花了大約六個月的時間。路加記載了行程的細節，文中有許多的航程記錄，例如開航前注意的季節、氣候、風向、航道，在海中遇到風暴，船任風而颳失卻方向、沉船、擱淺等等。這裡特別值得我們注意的，就是在一段艱難的行程中，我們看見神的計劃不因風暴受攔阻，而祂又是如何出手幹預，使保羅安然抵達羅馬。

【赴羅馬的航行】

「因為風不順，就貼著居比路背風岸行去。」（徒二十七4）

路加記載非斯都將保羅交給百夫長猶流，和其他一些囚犯一起被羅馬士兵解赴羅馬受審。乘客的名單上也有亞裡達古和路加的名字，二人都是保羅早期旅程的同伴。他們乘搭的船來自亞大米田。亞大米田是亞西亞省西岸的一個港口，位於亞朔的東面，特羅亞的東南面。他們的船從該撒利亞，沿著以色列的海岸往北走，到達了西頓。西頓在該撒利亞以北約110公里，船行僅需一天。在西頓，猶流寬待保羅，容許保羅受朋友款待數日。然後，他們再度往北起行，然後因風不順，就沿居比路島（賽浦路斯）海岸行，船行緩慢，過多日才來到每拉 ── 呂家的港口市。呂家是亞西亞省正南方的一個小省分；每拉乃是海上交通的一個重要中心，是埃及供應羅馬的糧船必經之一個主要港口。從埃及經過每拉到羅馬是繞道而行，因地中海經常吹西風，船隻無法直接向西北直行，故先向北取道每拉，然後轉西沿岸航行。在那裡，他們就轉搭另一條去義大利的船。船沿著海岸往西走，因風險浪大，船行駛得慢慢，多日才來到佳澳的港口。佳澳位於革哩底的南岸中部的小海灣，船隻不宜在此停泊過冬。因冬天將近，行船條件不利，要遠行就危險了。那時應該是九月尾或十月初，因禁食的節期（贖罪節）已過，保羅當時曾勸眾人，不要冒險行船，以防貨物損失和性命危險。可是船主反聽從百夫長的決定，不信從保羅所說的，決定強行開船。他們想要開船到非尼基過冬。非尼基是革哩底南角的一個海口節，於佳澳以西64公里，港口一面朝東北，一面朝東南。

這裡特別值得我們注意的，就是他們因「風不順」，船行緩慢。「風不順」即吹逆風。由巴勒斯坦開船往義大利是向西行，而地中海夏天及初秋吹的是西風或西北風，不利西行的船隻。保羅此去羅馬在君王面前為主作見證，乃是出於主的旨意，理當一帆風順才對，但事實卻是一路逆風而行。本段路加以生動的文筆，描寫了他們在狂風巨浪下的危險情景。他們的船在一起程就「風不順」。從每拉開始，船行更慢，因「被風攔阻」）。後來，船一起行「微微」的「南風」瞬間就變成「狂風（意颶風、颱風）」。於是船「被風抓住」、「敵不住風」，船就「任風颳去」。最後，船被「狂風大浪催逼」，結果眾人在大自然力量的威脅之下，只有束手待斃。從表面看來，似乎所有的力量都合起來，要阻止保羅去羅馬。然而從這次航行遇險的記錄中，我們看到了神的信實與保守，更透過海上的風暴，彰顯了神的全能與榮耀。所以整個航行旅程，雖不順利，但保羅從沒有一句怨言，因他一路經歷了蒙神指引與受同伴的關照。

史考基說的好，「這段記載很可以被看為一幅人生旅行圖。將這段記載看作我們渡過人生海洋的旅行圖，我們看到了我們的交往何等變化多端。然而也有相類似處。在這樣的旅途上，艱苦、困難和危險是必然的；風必然會是逆的，而海上也會有暴風雨。不知何時，睛朗的天氣就會為風暴所取代。自然景觀的變化反映人類的經歷。人生不全是平靜輝煌；我們必須也料到風暴的幹擾。若有時神賜福祉，黑夜變為白晝；那麼也有時神使白晝轉為黑夜，在這種時刻，說明是什麼？唯有信靠神（二十七23～25）。」

【默想】

1. 1.  在此漫長的六個月行程中，保羅有路加與亞裡達古同行，彼此配搭，互相照顧，何等美好。我們出外時，特別是為著主的工作和見證，是否也結伴同行呢？
2. 2.  我們的人生有如在大海中行船，有時會遇風暴。我們是否經歷在主裡面有平安，而信靠祂的保守呢？

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【往罗马行程的简介】

在《使徒行传》二十三章11节神已应许保罗，将在罗马为神作见证，但却没有预告他怎么去罗马。路加描述保罗从该撒利亚乘船到罗马，途中遇到风暴的冒险旅程。这一段行程的全部记载是到《使徒行传》二十八章的15节才结束。有人推断保罗是在主后59年的八月离开该撒利亚，他们一行在十一月初遭遇沉船。他们在米利大岛停留三个月，然后再度于主后60年二月初起航，大约于同年三月一日抵达罗马。这次的行程花了大约六个月的时间。路加记载了行程的细节，文中有许多的航程记录，例如开航前注意的季节、气候、风向、航道，在海中遇到风暴，船任风而刮失却方向、沉船、搁浅等等。这里特别值得我们注意的，就是在一段艰难的行程中，我们看见神的计划不因风暴受拦阻，而祂又是如何出手干预，使保罗安然抵达罗马。

【赴罗马的航行】

「因为风不顺，就贴着居比路背风岸行去。」（徒二十七4）

路加记载非斯都将保罗交给百夫长犹流，和其他一些囚犯一起被罗马士兵解赴罗马受审。乘客的名单上也有亚里达古和路加的名字，二人都是保罗早期旅程的同伴。他们乘搭的船来自亚大米田。亚大米田是亚西亚省西岸的一个港口，位于亚朔的东面，特罗亚的东南面。他们的船从该撒利亚，沿着以色列的海岸往北走，到达了西顿。西顿在该撒利亚以北约110公里，船行仅需一天。在西顿，犹流宽待保罗，容许保罗受朋友款待数日。然后，他们再度往北起行，然后因风不顺，就沿居比路岛（赛浦路斯）海岸行，船行缓慢，过多日才来到每拉 ── 吕家的港口市。吕家是亚西亚省正南方的一个小省分；每拉乃是海上交通的一个重要中心，是埃及供应罗马的粮船必经之一个主要港口。从埃及经过每拉到罗马是绕道而行，因地中海经常吹西风，船只无法直接向西北直行，故先向北取道每拉，然后转西沿岸航行。在那里，他们就转搭另一条去义大利的船。船沿着海岸往西走，因风险浪大，船行驶得慢慢，多日才来到佳澳的港口。佳澳位于革哩底的南岸中部的小海湾，船只不宜在此停泊过冬。因冬天将近，行船条件不利，要远行就危险了。那时应该是九月尾或十月初，因禁食的节期（赎罪节）已过，保罗当时曾劝众人，不要冒险行船，以防货物损失和性命危险。可是船主反听从百夫长的决定，不信从保罗所说的，决定强行开船。他们想要开船到非尼基过冬。非尼基是革哩底南角的一个海口节，于佳澳以西64公里，港口一面朝东北，一面朝东南。

这里特别值得我们注意的，就是他们因「风不顺」，船行缓慢。「风不顺」即吹逆风。由巴勒斯坦开船往义大利是向西行，而地中海夏天及初秋吹的是西风或西北风，不利西行的船只。保罗此去罗马在君王面前为主作见证，乃是出于主的旨意，理当一帆风顺才对，但事实却是一路逆风而行。本段路加以生动的文笔，描写了他们在狂风巨浪下的危险情景。他们的船在一起程就「风不顺」。从每拉开始，船行更慢，因「被风拦阻」）。后来，船一起行「微微」的「南风」瞬间就变成「狂风（意飓风、台风）」。于是船「被风抓住」、「敌不住风」，船就「任风刮去」。最后，船被「狂风大浪催逼」，结果众人在大自然力量的威胁之下，只有束手待毙。从表面看来，似乎所有的力量都合起来，要阻止保罗去罗马。然而从这次航行遇险的记录中，我们看到了神的信实与保守，更透过海上的风暴，彰显了神的全能与荣耀。所以整个航行旅程，虽不顺利，但保罗从没有一句怨言，因他一路经历了蒙神指引与受同伴的关照。

史考基说的好，「这段记载很可以被看为一幅人生旅行图。将这段记载看作我们渡过人生海洋的旅行图，我们看到了我们的交往何等变化多端。然而也有相类似处。在这样的旅途上，艰苦、困难和危险是必然的；风必然会是逆的，而海上也会有暴风雨。不知何时，睛朗的天气就会为风暴所取代。自然景观的变化反映人类的经历。人生不全是平静辉煌；我们必须也料到风暴的干扰。若有时神赐福祉，黑夜变为白昼；那么也有时神使白昼转为黑夜，在这种时刻，说明是什么？唯有信靠神（二十七23～25）。」

【默想】

1. 1.  在此漫长的六个月行程中，保罗有路加与亚里达古同行，彼此配搭，互相照顾，何等美好。我们出外时，特别是为着主的工作和见证，是否也结伴同行呢？
2. 2.  我们的人生有如在大海中行船，有时会遇风暴。我们是否经历在主里面有平安，而信靠祂的保守呢？

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